1.1.1当前行业发展环境分析
据了解,汽车制造业每投入1元,就会带动24至34元的汽车售后消费,一辆中档轿车每年所耗用度(除燃油费、保险费)可达6000至7000元.从公安部交管局获悉,截至08年3月底,全国机动车保有量为1.63亿辆,比2007年底增长1.85%.私家机动车保持疾速增长,保有量为1.23亿辆,比2007年底增长5.08%.有人预感,将来20年内我国有望成为全球第一大汽车消费市场,由此可见,汽车后市场的空间前景之广阔.
中国乘用车需求量增加趋势
数据起源:慧聪依据中国汽车工业信息网数据收拾
随着我国灵活车保有量的直线回升,汽车装饰市场也随之旺盛,成为市场前景最好的行业之一.汽车装饰店遍布城市的五湖四海.特殊是近几年,随同着我国汽车工业的井喷式发展,汽车用操行业发展速度日新月异,www.mdgvis.com,成为中国汽车后市场的一支新力量.买车象征着汽车饰品消费的开始,相对购车来说,汽车饰品消费更具连续性.目前,中国汽车饰品的参与水平仅为30%左右,70%的空间有待开发,汽车饰品直接需要约140亿元.
汽车装饰在国内出生虽然已经有了20多年的历史,但其开始迅猛发展却还不到10年,其火爆的时间也就是在最近几年.也恰是因而,不少业内人士认为,资本少、规模小、组织化程度低、服务能力差、假冒伪劣产品多是我国汽车装饰行业目前普遍存在的问题.他们指出,从整体上说,这种市场经营秩序混乱的状况主要表示在行业管理滞后、缺乏统一服务标准、缺乏个性等几个方面.
目前,国内汽车装饰业还是小资本一统天下的局面.然而,宏大的市场将吸引有规模和实力的公司,并将这一新兴市场引向专业化、规范化.近年来,随着中国汽车消费的日渐成熟,汽车装饰现在也水涨船高地火了起来,尤其在大中城市,专营汽车装饰的公司亘古未有.然而整体上看目前的国内汽车装饰用品市场仍是比拟混乱的.
1.1.2汽车饰品行业存在的问题
如果从20世纪80年代起步开始算起,我国的汽车装饰行业至今已经走过了20多年的风雨过程,但这个行业真正的发展则不外是近几年间的事,也正因此,DLP拼接墙,这个欣欣向荣的行业呈现出一种几乎是必然的经营秩序混乱的市场状态,这种混乱主要表现在以下三方面.
首先是行业管理滞后,一些商家缺乏行业自律,以致各地汽车装饰市场鱼龙混淆.服务技术不达标、以次充好、冒名顶替、赚一把就走的搅局者混杂其间,侵害了消费者的好处,也制约着行业的健康发展.
其次是缺乏标准同一的服务标准,不同商家之间汽车装饰用品和相关服务报价相差迥异.大多数汽车装饰商家未能明码标价,虽说是货比三家,但由于汽车装饰市场缺少行业领导价,消费者难以做出理智取舍.据业内人士先容,汽车装饰用品每一个种类都有不同的品位和品德,价格相差很大,产品质量差距也十分大,有些产品甚至存在重大的环保指数不达标等质量问题.因为大部门车主对这些产品都是首次接触,搞不懂其中内情,很难掌握价格.加之汽车装饰市场不可能像汽车整车一样统必定价,弹性根本掌握在商家手上,商家随便定价的景象也较为广泛.
再就是行业内缺乏有品牌影响力、盘踞足够市场份额的汽车装饰巨头.各汽车装饰店范围大小不一,各种汽车装饰用品质量和服务程度参差不齐,商家在个性化服务和产品创意方面更是欠缺火候.有关专家以为,这也是我国汽车装饰行业与发达国家最大的差距.
第二节 消费者对汽车饰品的偏好分析
为了调查消费者对汽车饰品的一些采购偏好,我们对全国汽车装饰重点区域市场进行了抽样调查,传世私服发布网,并将考察结果与慧聪网上交易市场数据联合,演绎出以下消费者的消费法则,以期为业内商家提供决议参考.
1.2.1 产品关注度分析
1.2.2 消费者购买因素考虑
1.2.3 消费者购买渠道分析
由上图我们可以看出,汽车装饰产品中最受关注的是汽车座垫,其次是防爆膜和汽车香水.汽车坐垫之所以在汽车装饰产品中占有很大的比重,一方面它包涵了羊剪绒产品,另一方面又包涵了亚麻坐垫产品,而这两类产品始终是汽车用品行业中关注度比较高的产品.防爆膜和汽车香水的关注度高于个别车主的需求,普通车主都会关注到车内空气质量以及车内温度等关乎健康和舒服的问题,所以这方面产品的关注度会一直保持在一个水平而不会有所跌落.
我们还可以看到,人们在对汽车装饰产品的购置因素的考量上主要关注产品的质量、品牌和样式新奇度,甚至于款式排在了最前.这在一定程度上也反映了汽车装饰市场的一个问题和机会.问题是跟风太多,产品趋同;机遇是样式新鲜的产品稀缺,有个性的产品会很轻易在市场竞争中怀才不遇.
在消费者购买渠道上,汽车用品店、汽车饰品专卖店、汽车改装店和美容店是消费者主要的购买渠道.
第二章 汽车装饰用品国内区域市场分析
第一节 浙江天台县--全国最大的汽车装饰生产基地
天台县位于浙江省东中部,台州市北部,东连宁海、三门两县,西接磐安县,南邻仙居县与临海市,北界新昌县.总面积1432.1平方公里.
天台县附属于台州市,而汽车用品产业是台州制作业的支柱工业.汽车用品(饰品)起步于上世纪70年代中期,我还是坚持我的意见,主要生产出口木珠硬坐垫,到九十年代中期,随着汽车饰品相关产业的转移,台州开始生产软坐垫、椅套等相干产品.到目前为止,台州的汽车用品产业简直涵盖了汽车装饰市场的所有产品,甚至延长到交通保险产品.重要产品有汽车座垫、推拿座垫、汽车椅套、方向盘套、车船罩、橡塑脚垫、遮阳档6大系列,产品主要销往欧洲、美国、南美、中东、日本、韩国、东南亚等80多个国家和地区,从业职员逾10万人,浮现内外销两旺的良好势头.
2005年7月29日经中国汽车产业协会同意,天台县被授予"中国汽车用品出产基地"名称.当初以路桥、黄岩、温岭、天台为代表的汽车装饰企业所发明的产值已经到达全国汽车内饰产品年产值的50%以上,台州是货真价实的全国最大的汽车装潢生产基地.
台州天台县83%以上的汽车用品生产加工企业,均集中在工业重镇-坦头镇.去年,该镇工业总产值32.7亿元,占全县总产值的31.37%;实现出*货值20.9亿元,占全县出口总量的68.6%,占全国同类出口总量约50%以上.到目前为止,全镇有262家企业生产汽车装饰用品,包含上规模企业21家,其中小伟人企业2家,重点骨干企业12家,盼望企业7家,共16家企业取得了自营进出口权,列入县"双十工程"的企业有7家.汽车用品有方向盘套、脚踏垫、太阳档、座垫、装饰品等五大类三千多个品种,产品遍布世界各地,在国际市场占有率达40%,在国内市场据有率则达到了70%以上.
天台县知名全国,一些大的企业功不可没.明丰、天鸿、天盛、宝来、蓝威、新族、贝斯特、飞马、飞达等.天台有十多家规模很大的汽车用品企业,他们有规模化的生产,也在外贸上彼此支持.他们把上门的客户介绍给四周的大工厂;他们互通有无、资源共享、相互搀扶;他们靠自己的链条式的协作关系,吸引国际买家,在这里完成一条龙的洽购.
第二节 河南--羊剪绒汽车座垫的王国
近年来随着私人车数目的不断增多,消费者对高档车用消费品呈现出越来越大的兴致.车用羊剪绒制品因其良好的天然特征需求呈现"井喷"的趋势.全国各地的羊剪绒生产企业也爆发出了"勃勃生气".
中国事全球羊剪绒加工基地,占寰球羊剪绒产品产量的60%-70%,而河南的羊剪绒产品又占据全国羊剪绒产量的70%.
河南自古以来就是中国皮毛的出口基地.早在郑和下西洋时,就开始了毛皮加工生产.河南的羊剪绒汽车坐垫的起步大略可以追述到1998年.从98年开始,随着东南亚经济危机的影响,羊剪绒产品出口减缓.品牌商蓝牧把羊剪绒做成汽车靠背在国内推广,获得了业界的普遍关注,其他企业陆续跟进.未几之后,尼罗河、牧宝等企业纷纷参加羊剪绒汽车用品的国内生产和销售运动,羊剪绒汽车坐垫的步队日渐强盛.
河南是全国最大的羊剪绒产品加工和生产基地,目前比较大的企业有隆丰皮草、尼罗河、牧宝、双牛等等.焦作下属的孟州,是河南羊剪绒加工生产最集中的地区,其羊剪绒产品占据了国内高端市场.孟州毛皮产业历史长久.改造开放以来,孟州皮毛产业进入蓬勃发展的新时期.
毛皮产业发展迅速,行业优势凸起.据统计,2007年,全市加工羊皮2500万张,实现产值42.9亿元,外贸出口完成1.38亿美元,占全市外贸出口的79.5%.孟州市形成了生产、销售、研发、环境维护等较为完全的皮毛产业链.已经成为孟州市的支柱产业之一,其产业特色赫然,目表明确,发展思路清楚、规模经济明显,产业计划可行.从企业规模上看,河南桑坡以传统生产企业为主,武陟县以家庭作坊企业为主.
河南羊剪绒市场存在的问题
问题一:市场不成熟,需要引导消费.国内消费者过火重视汽车等相关奢靡品对于身份地位的象征意思,因此,对于羊剪绒产品,消费者大多只看产品的名义和感官而不重视更深档次的问题.应答这种心理,目前羊剪绒汽车坐垫的样式也极尽豪华.而国外的产品则注重健康与环保,在产品选择上用户以纯色为主,多选择灰色等成熟、慎重的颜色.国内用户对产品的不健康的需求对生产企业的产品设计提出了挑衅,这个行业需要一些领导型的企业,通过一些简单健康的产品设计,来引导市场消费.
问题二:家庭作坊的生产方式有悖于行业长期发展方向.虽然目前国内不乏相似于隆丰等大型羊剪绒企业,但是从全国看来,家庭作坊式企业还是占据了60%的市场份额.家庭作坊企业形式的存在,对于市场的遍及和产品推广是有一定好处的,但久长看来,由于家庭作坊的落伍工艺,DLP大屏,往往使得产品化学物资含量超标,对于环境及用户的身材健康都是有害的,被淘汰是必然的.
问题三:国家节能减材的政策引诱.这个行业需要行业标准来规范,固然目前羊剪绒行业标准已经制订完成,然而要2年后能力强迫性履行,这一期间的政策领导就尤为重要.作为传染相比较较严峻的产业区域,企业环保是必然的趋势.羊剪绒企业不能靠现在高污染、高耗费的发展道路走下去,必须尽力寻找新的出路,而当地政府也必须在相关方面作出一定的努力.这样,才干取得共赢.
第三节 黑龙江兰西--全国亚麻汽车坐垫生产基地县
兰西不仅是"中国亚麻之乡",又是"中国亚麻纺织名城"、"全国纺织产业集群试点地区"和"全国亚麻汽车坐垫生产基地县".
兰西素有"中国亚麻之乡"的美誉,但是真正让兰西申明远播的却是这小小的亚麻汽车坐垫.亚麻汽车用品走上大舞台给兰西注入了活气和活力.兰西县形成了原料种植加工、亚麻纤维、纺织编织、亚麻籽高深加工等门类齐全、互相配套的产业群.目前,从业人员达到17万人,大大小小亚麻企业已有300多家,亚麻汽车坐垫的国内市场份额已占87%.
兰西的亚麻产业开发始于上世纪30年代,历经70年的积聚式发展,产业规模逐步发展强大.1996年,兰西被中国特产之乡暨宣扬活动组委会命名为"中国亚麻之乡".2001年以来,适应国际市场亚麻生产"西锭东移"的大趋势,亚麻产品"纤维皇后、天然天成、健康环保、物随人道"的做作天赋使其成为市场开发新宠,兴旺的市场需求助推亚麻产业成为群雄逐鹿的焦点,"沾麻即富"是对亚麻产业开发的最佳回报.实际中,兰西国民孕育、催生了一个土生土长的新兴产业--亚麻编织业,车用电子产品.
亚麻编织业存在创业门槛低、就业容量大、既富民又富县的比较优势,这种上风一经和兰西实际相符合,就出现异军崛起、燎原之火之势.到目前,全县亚麻企业由2001年的不足10户发展到325户,原茎加工能力7万吨,纺纱规模4.3万锭,织布能力2300万米,分辨是2001年的3.5倍、3.8倍、5.5倍.亚麻编织业敏捷壮大,大小编织企业发展到300多家,编织机超过2万台,编织制品生产能力达到630万套(件),比2001年翻了10番,兰西成为全国亚麻编织业龙头.2006年,全县城乡居民来自亚麻产业的工资性收入达到3亿元,农夫人均来自亚麻产业收入380元,占1/3,城镇人均来自亚麻产业的收入1720元,占1/2.
为了占据市场,这个县还通过市场履行营销牵动,构成了产加销一条龙、贸工农一体化的发展态势.建成了集信息宣布、产品展销、现货交易、仓储配送、名目洽谈等多功效于一体的国家级亚麻专业大市场---中国亚麻市场,还成立了集研发、检测、信息中央和基地培训于一体的兰西亚麻产业集群公共平台.通过举行了三届中国(兰西)亚麻节和四届全国亚麻编织品洽商订货会,吸引了众多客商,亚麻产品交易额达3000多万元.此外,他们还在北京、上海等大城市设破了兰西亚麻绿色用品展现中央,国内地级以上城市都有直属经销商,分销商遍布全国县以上城市.
虽然兰西县的亚麻产业走上了集群发展、裂变扩大之路,但发展中仍然存在着一些不容疏忽的抵触和问题.
一是全民创业内存质量不高.部分企业经营者存在小富即安、小进则满的思维,安于现状,怕担风险,创大业的勇气和气魄不足;部分企业因循家族式管理模式,与树立古代企业轨制间隔较大;从业人员素质普遍偏低,知识、技术转化为资本的能力差.
二是中介功能不强.经纪人队伍尚处在低级阶段,综合素质不高,服务手腕滞后,参加市场竞争、抵抗市场风险的能力不足;懂技术、会管理、市场开辟能力强的复合型经纪人匮乏;中介市场发育不成熟,规模小,业务单一,信息不够畅通,制约了产业发展,影响了全民创业过程.
三是生产经营粗放.多数亚麻企业科技含量低,著名度小,竞争力弱,卖点开发单一,缺少驰誉品牌和名牌产品,产品更新速度慢,生产效力不高.
四是隐性风险较大.在激烈的市场竞争中,无序竞争的问题越来越突出.部分企业为了赚取丰厚利润,存在以次充好、竞争压价、互相剽窃等恶性竞争问题,在材质的选用上,更是形形色色,这种短期行动,无论是对企业自身,还是对整个产业的发展,都是致命的损害.
五是合作配套才能差.亚麻行业协会作用施展得不充足,业内信息、技术共享与互通力不强.多数编织企业不具备开发新产品的能力,不得不模拟大企业格式,而大企业为了守旧贸易秘密,把原料拿到本地加工,无形中增添了产品本钱.
第三章 热点汽车装饰用品剖析
第一节 汽车防爆膜市场分析
3.1.1 防爆膜发展历史
妇孺皆知的汽车玻璃贴膜行业,供给了每年数百亿元的大市场.防爆膜至今已有三十多年的历史,在汽车玻璃上贴隔热膜早在十年前就已经开端了,这十年汽车玻璃贴膜产品的变迁进程中,共调换了四代产品.
第一代产品被人们称为"茶纸".它是最早的一代产品,是用基膜染上颜色喷上生胶生产出来的,特点是颜色深、遮光、价格廉价;主要缺陷是不隔热、不透光、易起泡、易褪色;而且工厂生产排出来的污水(染色水)污染环境相称严峻,所以这种生产方法没多久就被环保部门制止了.
第二代产品,采取了胶染色的方式,环保问题解决了,而且采用了紫外线(UVC)处置等措施,这样解决了不起泡、不太易褪色,但隔热差、色彩深等毛病还持续存在.
第三代产品,采用了多层胶合的方法,加上UV处理,解决了褪色,以及颜色深等缺点,而且具备一定的隔热后果,但是反光、不耐磨等一些缺点又出来了.
第四代产品的问世,技术上有重大的冲破.九十年代中期,它采用了钛离子等重金属多层胶合的生产办法,以及采用新的技术,RV处理,并拥有双面消光、单向透视等效果,隔热率也提高了,最重要的是前挡风玻璃也可以贴膜了,这在以前是前所未有的事,从此防爆隔热膜就占领了汽车装饰行业的一个重要市场.
3.1.2 国内防爆膜市场发展示状
随着中国汽车消费的日益茂盛,汽车防爆膜的盈利空间空前辽阔.由于贴膜行业入行门槛低、利润空间大,年利润额达几千万,近年来加入行业的商家就如雨后春笋;而由于起步晚,行业缺少有效监管和行业标准,使得目前的贴膜市场横七竖八,产品良莠不齐,杂牌、仿冒品牌充满市场.
目前可能生产太阳膜的只有美国和南韩等几个亚洲国家, 而产品的机能和品质, 因为技巧含量和资料不同, 美国产品要远远高于其它地域, 东南亚产的膜基础为"胶"染色膜,与美国产的金属化膜比拟,犹如黑白电视机对照彩色电视机.很多商家不实在地注明生产地而把心理用在包装和"美国"品牌上,原因实在很简略:攫取暴利! 贴上美国标签,一辆车前挡贴膜要价就可高达2900元,车身膜要1500元以上,这相对是离谱的价钱,即便真正的美国产品其在华销售价格也没这么高.
美国原产太阳膜在中国市场上寥寥无几,只有几个品牌,许多大家误认为的美国品牌其实都是东南亚或中国商家自己注册的.消费者可以上网去验明正身, 还可以在汽车美容店向经营者索要质保卡,索要产品的入口报关单和生产国原产地证等, 以确保货真价实, 保护自己的权利.
欧美的防爆膜品牌进入中国市场早,凭借其产品品质、技术服务及品牌号令力,在中国占领着引导地位.防爆膜行业的内行,对欧美膜(更多称是美国膜)都很懂得.可是,对以实力著称的日本品牌又知多少呢?我们都晓得,日本的电子工业无比发达,处于世界的当先位置.而液晶膜作为电子产品的重要组件,也均由制膜行业生产.由于电子工业对液晶膜隔热及防爆方面的性能请求很高,这就促使日本制膜行业技术的进步.
日本的陶瓷膜,采用金属酸化物超微粒子(ITO.ATO)作为原料,这种原料在中国叫纳米陶瓷的超微粒子,不但有很好的隔热性能、很高的透明度,而且不影响GPS信号(大多数美国金属防爆膜无奈做到).在防爆膜行业,美国以光学反射膜称著全球,日本则以陶瓷膜青出于蓝.
防爆膜市场的混乱程度相信每一位业内人士都感触得到.也正是因为如此,这个圈子当中的种种诟病就老是成为媒体舆论鞭挞的焦点,假货横行、暴利圈钱等血淋淋的字眼直抒己见地刺痛着所有业内人士的神经.在一片喊打声中,一些协会和政府部分结合部分商家屡次号召从"自律"做起,为防爆膜行业"根本治理",但很惋惜,念头虽好,仍然犯的那么傻.,成果却是无一例当地不了了之.这个市场有着太多的问号,假冒伪劣如何杜绝?消费者的权益如何保障?各种新概念层出不穷,毕竟哪些才是真才实料?....这些问题被反重复复问了良多年,至今仍旧无人说得清.
目前国内市场上汽车膜品牌有百余种,比较着名的主要有龙膜、3M、B100、强生、威固、法拉特、USL、FSK、快特、雷朋、优玛、索尼、神奇盾、SUNDANCE等.
国内防爆膜市场上的品牌来源主要有两个渠道:第一是从国外正规引进的,多以国内总代理的情势出现;第二就是通过国内一些蹿货的署理商或者*、韩国等周边地区拿货到内地,直接自己贴一个品牌,而后自己开始大肆宣传(目前市道上的品牌多现于此类).对于后者是基本不能入流的一个群体,害人害己,而对于前者则不能一律而论,曾经一段时光内,它们都是行业的正统,市场的脊梁.但随着业内竞争压力的一直加大,这批人也开始在分化.一部分人坚持了原有的职业道德,在冒充伪劣的冲击当中前进.另一部分由于受到国际上供货市场大环境的影响开始偏离自己的职业道德,向上面描写的第二营垒腐化.美国、韩国多家生产商出现重大变动,或停产或搬迁;龙膜与CP股权变革;FTI也出现重大变数hh这所有直接影响到了他们在中国内地的代理经销商,供货根本上、售后跟不上,一切都成了无根之木无源之水.然而这一切对于渠道内的下级经销商来说,对于终端消费者来说,都是闻所未闻.披着这样的遮羞布,不少曾经的总代办商们仍旧在国内大肆其鼓地进行推广销售,并且还干得越发热气腾腾.
这条过错的途径保持下去的直接成果就是对市场造成负面冲击,打乱价格价值系统,误导消费市场,终极摇动整个行业的公信力!
3.1.3 防爆膜市场前途摸索
在当前泥沙俱下的汽车用品市场,不少厂家为了跳出价格战的泥潭都挑选了"品牌化"这样一条发展道路.从久远来看这是一条无可非议的正道,但在当前这种凌乱市场状态下,"品牌"同时也是一把双刃剑,稍有不慎也会伤了本人.
就拿当前的防爆膜市场来说,各种各样的品牌多得能让你看花眼,每个品牌下面又有不同品种的产品若干,这样一算下来那就是一个地理数字了.
面对这些消费者该如何抉择?首先确定的是他们都不是这方面的专家,不具备专业的辨别常识,更没有这么多的耐烦去"货比三家",他们的参考尺度只有一个"口碑".那什么样的产品才有如斯好的口碑呢?谜底只有一个"名牌".所以咱们常常会看到不少花费者一进店门直接就问"有没有xx、xx和xx牌子的产品啊",有的话就进来再"当真"地斟酌一番到底该选哪种,不的话回身就走了,那些目前还大名鼎鼎的"小角色"是很少能得到"上帝"抛出的橄榄枝的.
关注这种现象的除了厂家、经销商和消费者之外,还有一部分躲在昏暗角落的人--仿冒者.他们的"大力加盟"直接裁减了这些知名品牌的市场分额,只不过增长的这部分全都是假冒伪劣.这一点相信目前国内最知名的几个防爆膜品牌无一例外.
这种现象已经成为了这个行业的一颗毒瘤,不论处在哪个地位上的业内人士都被它整得够呛,并且更"可怕"的是这颗毒瘤正在被这个行业所认可,所接收.因为赝品能够帮经销商实现暴利,消费者又被蒙在鼓里,同时厂家又无可奈何.现在不少地区的混充伪劣已经不再像从前那样偷偷摸摸了,它们开始"昂首挺胸"走上了台面.这个问题的解决,直接面对终端消费者的汽车美容店肩上的担子很重.因为他们直接面对终端,所以改变人们消费观点的事必需从他们这入手.一定要让消费者清楚这样一个情理--"其实只有是正规厂家生产出的产品,品质都是有保障的,选购产品时,合适自己的才是最好的".假如一旦翻开了这个恶性轮回当中"消费意识"这一环节,那么它的影响作用将是空前的,其余各个方面的迷惑困难都将会迎刃而解.
第二节 汽车座垫市场分析
汽车座垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分,它的发展也推进着汽车内装饰行业的发展,在它的发展过程中凝集了这个行业在这段时代的几大特点.同样,它的未来也将会是这个行业的一个缩影,它值得我们关注.
3.2.1 汽车座垫行业发展的五个阶段
如上表所示,海内汽车坐垫发展将阅历五个阶段.在这五个阶段中厂家跟经销商之间存在不同的配合关联,同样产品也因市场的须要变得不同,但总的来说,由于阶段的不同,产品的发展是不言而喻的,优良的设计,良好的唱工已经是这个市场中高级产品不同缺乏的一个主要局部.
3.2.2 各个阶段产品发展特色
以上表格列明了各个阶段产品发展中的要点,从现阶段来说,各个品牌厂家已经开始器重独家材料的定位和寻找,同时在设计上各种新的元素和理念已经在产品中体现,高中档的产品出现了显著的分化.同时,作为一些低档的厂家来说,还是以仿品为主,而且在生产过程中因为成本的问题会尽可能的降低材料的质量,象夏垫甚至出现用无纺布包边的现象.市场的产品竞争因为仿品变得异样剧烈.
3.2.3 各个阶段经销商和厂家关系
由上表可以看出,在现阶段厂家和经销商之间的关系已经呈现了显明的畸形,经销商的铺货,批结,季末退货等分歧理要求因厂家和厂家之间竞争将强烈放大,厂家岂但要承担自己的材料危险、设计风险、市场风险等因素,还要承当经销商的大部分经销风险,部分有实力的厂家可能就会因为这个原因涌现直接的倒闭.
其实真正从厂家和经销商双方去斟酌,一个好的经销商需要厂家的培育,一个好的厂家何尝不也是需要大家的支撑.做为厂家和经销商来说,最要害的就是各司其职,厂家做好产品,治理渠道(不乱放货,尽可能把持窜货,规范价格),经销商做好销售,这样才是双赢的一个局势.
第四章 汽车装饰行业投资远景分析及企业发展策略探讨
第一节 行业投资前景分析
在欧美发达国度,汽车后市场各环节累积的利润额在全部汽车市场总利润额中所占的比例远弘远于汽车前市场(生产和销售环节),有的甚至超过70%;而在我国,只管目前汽车市场利润的大头依然被汽车生产厂家和经销商所占领,但跟着汽车市场发育的逐步成熟,信任汽车生产和经销环节的利润率必定会逐渐下降,汽车后市场各环节的利润则会越来越丰富.
从目前的市场情形看来,传统的汽车颐养和汽车改装服务正在被日益崛起的越来越个性化的汽车装饰所代替,新开传奇私服,换言之,汽车装饰已经日益成为汽车后市场的生力军,成为汽车后市场真正的"先头军队".
在北京亚运村车市邻近一家营业面积只有十多少平米大却颇具特点的汽车装饰店,短短半个小时内,就有十来位顾客光顾,老板表现,他这里天天的营业额都不低于5000元,一年挣30万应当问题不大.这就是为什么一些有实力的汽车专业服务商家,像北京的月福、爱义行,广州的AEC汽车团体,深圳好利时汽车用品核心等等,都纷纭搞起汽车装饰连锁店的起因.
据不完整统计,仅在北京市,目前大大小小、不拘一格的汽车装饰店就已上万家,由于行业前景看好,投资回报可观,多功能干净剂,社会各范畴对汽车装饰行业的投资热忱持续升温,国外汽车装饰服务行业的巨头们近两年也...